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簡要描述:德國易福門IFM型槽氣缸感應(yīng)器MK5102MKT3028BBPKG/G/0,3M/ZH/ASR自夾式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整可輕松“從頂部卡入"槽模制電纜可確保應(yīng)變釋放清晰明確地指示開關(guān)狀態(tài)開關(guān)頻率
產(chǎn)品型號:MK5102T
所屬分類:Ifm傳感器
更新時間:2024-02-17
德國易福門IFM型槽氣缸感應(yīng)器產(chǎn)品介紹:
汽缸感應(yīng)器是用于活塞將氣壓或油壓轉(zhuǎn)換為動作的位置。感應(yīng)器能判定汽缸活塞的最終位置。這有助于汽缸之后下一個制程步驟自動化,借此優(yōu)化工廠或行動機器的動作序列。
汽缸感應(yīng)器的特性
自行鎖定的固定器能快速安裝與輕松調(diào)整
能輕松直接裝入槽中
適用于常用的C型槽與T型槽。
配備連接器或連接電纜的規(guī)格
各式各樣的適配器
德國易福門IFM型槽氣缸感應(yīng)器工作原理:
汽缸感應(yīng)器會用來偵測氣壓缸上面的活塞位置。感應(yīng)器會直接安裝在汽缸上。并透過無磁性材質(zhì)(例如:鋁、黃銅或不銹鋼)的外殼壁,偵測依附在活塞上的環(huán)形磁鐵。感應(yīng)器可以直接安裝在T型槽與C型槽汽缸上,也能使用適配器,安裝在圓柱型、緊桿型、圓管型或梯形槽氣缸。
適用於氣壓缸的感應(yīng)器
汽缸感應(yīng)器會用來偵測氣壓缸上面的活塞位置。感應(yīng)器會直接安裝在汽缸上。並透過無磁性材質(zhì)(例如:鋁、黃銅或不鏽鋼)的外殼壁,偵測附加在活塞上的環(huán)形磁鐵。感應(yīng)器可以直接安裝在T型槽與C型槽汽缸上,也能使用適配器,安裝在圓柱型、緊桿型、圓管型或梯形槽的汽缸。
T型槽汽缸
T型槽是氣壓缸最常使用的槽型。一般而言,不需要配件 就能安裝宜福門的T型槽汽缸感應(yīng)器。感應(yīng)器可以直接推入槽中,并且以固定卡箍固定。
在寬度5.1到5.7mm的T型槽中,無須配件就能安裝汽缸感應(yīng)器,而卡箍的有效高度應(yīng)該在3.3與4.5mm之間。
MK5102T傳感器原理結(jié)構(gòu):
感應(yīng)器把某種形式的能量轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量。有兩類:有源的和無源的。
有源感應(yīng)器能將一種能量形式直接轉(zhuǎn)變成另一種,不需要外接的能源或激勵源。
無源感應(yīng)器不能直接轉(zhuǎn)換能量形式,但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能,感應(yīng)器承擔(dān)將某個對象或過程的特定特性轉(zhuǎn)換成數(shù)量的工作。其"對象"可以是固體、液體或氣體,而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的,也可以是動態(tài)(即過程)的。對象特性被轉(zhuǎn)換量化后可以通過多種方式檢測。對象的特性可以是物理性質(zhì)的,也可以是化學(xué)性質(zhì)的。按照其工作原理,它將對象特性或狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)換成可測定的電學(xué)量,然后將此電信號分離出來,送入感應(yīng)器系統(tǒng)加以評測或標(biāo)示。
更多產(chǎn)品詳見:MK5102T傳感器