美國派克parker液壓泵經久耐用是派克眾多系列液壓泵的顯著特征，即便是在工業(yè)及行走機械應用工況中，派克液壓泵也能發(fā)揮出理想的性能。派克完整的產品系列包括：齒輪泵、柱塞泵及葉片泵、金杯系列閉式傳動柱塞泵、分流馬達及增壓器等。

軸向柱塞式定量液壓泵 - F1 系列

派克的F1系列卡車液壓泵的工作壓力可達400 bar(5,800 psi),轉速達3050 rpm,該 F1 泵具有

堅固的設計,可為嚴苛的卡車應用工況提供回路穩(wěn)定性, 其尺寸規(guī)格范圍為 12-101 cc。

液壓泵通過容積變化的方式來實現能量轉換。它通常由密閉工作腔、吸油腔和排油腔組成。

當泵的驅動軸帶動泵的內部元件運動時，密閉工作腔的容積發(fā)生變化。在吸油過程中，

工作腔容積增大，形成局部真空，從油箱中吸入油液；在排油過程中，工作腔容積減小，

將油液擠壓出去，流向液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。

美國派克parker液壓泵主要類型

齒輪泵：結構簡單、體積小、重量輕、工作可靠、成本低。但其流量和壓力脈動較大，噪聲也較大。

葉片泵：流量均勻、運轉平穩(wěn)、噪聲小、壽命長。但對油液的污染較敏感，結構較復雜。

柱塞泵：壓力高、流量大、效率高、壽命長。但結構復雜、價格較高、對油液的清潔度要求高。

parker液壓泵應用領域

工程機械：如挖掘機、裝載機、起重機等，液壓泵為這些設備的各種動作提供動力。

工業(yè)機械：如注塑機、壓鑄機、機床等，液壓泵用于實現精確的運動控制和強大的壓力輸出。

航空航天：在飛機的起落架系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)等方面，液壓泵起著關鍵作用。

汽車領域：汽車的轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等很多地方都用到液壓泵。

總之，parker液壓泵是現代工業(yè)中重要元件，其性能的優(yōu)劣直接影響著整個液壓系統(tǒng)的工作效率和可靠性。

parker液壓泵工作原理

液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。其必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。以單柱塞泵為例，凸輪由電動機帶動旋轉，當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去；當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。

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